在发布会之前，他们根本不知道这款车的存在，更不知道它叫什么，但从其外观等等看，就知道这款车一定不便宜，反倒是其后面的几辆车，他们或多或少的见过，知道其名字。
最差也看过其谍照图片不是，可这辆车从头到尾，他们都是第一次见好吧，尤其是那在灯光下，闪闪发光的仿佛随时要起飞的凤凰图案，使得他们被深深的吸引住了。
刘圣帝一边说着，一边打开那辆车的车门，坐进驾驶座，向大家展示车内的精致内饰。
“大家看这内饰，我们采用了最顶级的材料和最精湛的工艺，每一个细节都经过了精心打磨，只为给驾驶者带来无与伦比的舒适与豪华感受。”
刘圣帝介绍的同时，车内的情况，也是被投放到了舞台后方的大屏幕之上，可以看见车内的座椅采用了高级真皮材质，细腻的质感和完美的人体工程学设计，仿佛能紧紧贴合驾驶者的身体曲线，提供极致的支撑与舒适，而且这些可都是纯手工制作的。
车内的中控台配备了一块超大尺寸的高清触控屏幕，简洁首观的操作界面，集成了各种先进的智能科技功能，让人仿佛置身于未来的科技座舱，但实体按键，依旧一个不少。
随后，刘圣帝从这辆车上下来，走到那台首列发动机和旁边的变速箱的一旁。
刘圣帝的脸上带着自信且专业的微笑，他的眼神中透露出对这件创新之作的自豪。
他轻轻拍了拍那台变速箱，示意台下观众将注意力集中过来，随后他开始了对这款独特变速箱的详细介绍，这款变速箱确实有些独特。
“各位朋友，现在我要着重为大家介绍一下这款意义非凡的CVT变速箱，虽然它依旧叫CVT变速箱，但是它可不是大家印象中的传统CVT变速箱，我们的研发团队在这款产品上进行了大胆且极具前瞻性的创新，也是首个进行商用的。”
刘圣帝一边说着，一边指向这台变速箱，仿佛在揭开一件稀世珍宝的神秘面纱。
“传统的CVT变速箱，大多采用钢带或者钢链来实现传动，然而，我们这款CVT变速箱，采用的是多个行星齿轮组，这一设计理念的转变，犹如在CVT变速箱领域投下了一颗重磅炸弹，彻底颠覆了传统的传动方式。”刘圣帝眼中闪烁着兴奋的光芒，详细的讲解道。
台下的观众们听闻此言，不禁交头接耳，纷纷露出惊讶与好奇的神情，不用链条和钢带的CVT变速箱，大家很多人或许听说过，但谁能想到，真的商用了。
这可和新能源上用的那E-CVT变速箱不同，那是混动的变速箱，这是纯燃油的，而现在这台变速箱的推出，对汽车行业的从业者和爱好者来说，这无疑是一个极具冲击力的消息。
刘圣帝继续说道：“采用行星齿轮组，带来的好处是多方面的，首先，它极大的提升了变速箱所能承受的扭矩，相较于传统的钢带或钢链式CVT变速箱，我们这款齿轮组CVT变速箱在扭矩承受能力上有了质的飞跃。”
“具体来说，它能够承受的扭矩比同类型传统产品高出50%以上，这意味着什么呢？这意味着它可以与更高功率、更大扭矩的发动机完美匹配，为车辆提供源源不断的强劲动力，而不用担心因扭矩过大而导致的传动故障。”
“无论是高性能的轿跑，还是需要强大拖拽能力的SUV，这款变速箱都能轻松驾驭，再也不怕暴力驾驶，将钢带给崩断了。”
“其次，通过精心设计的行星齿轮组，我们实现了模拟7速变速，这一独特的设计，既保留了CVT变速箱一贯的平顺换挡优势，又能让驾驶者感受到类似于传统自动变速箱的挡位切换体验，为驾驶过程增添了更多乐趣和操控感。”
“在日常驾驶中，当您需要加速超车或者高速巡航时，模拟7速变速可以根据不同的工况，迅速做出响应，为您提供最合适的传动比，让驾驶更加随心所欲。”
“同时，这款CVT变速箱的传动效率也是对比传统的CVT变速箱，有了质的飞跃。”
说到这里，刘圣帝稍微停顿了一下，观察着台下观众的反应，只见众人纷纷点头，对这款变速箱的创新设计表示赞叹。
刘圣帝嘴角微微上扬，继续介绍道：“值得一提的是，我们这款采用行星齿轮组的CVT变速箱，是全球首台实现商用的此类产品，它的诞生，不仅为我们的产品线注入了强大的竞争力，也为整个汽车行业的发展提供了新的思路和方向。”
此时，大屏幕上出现了这款变速箱内部行星齿轮组的动态演示图，清晰的展示了齿轮之间的协同工作过程，刘圣帝一边指着屏幕，一边说道：“大家现在看到的，就是这款变速箱内部的核心行星齿轮组。这些精密的齿轮相互配合，通过复杂而精妙的运动方式。”
“其实现了动力的高效传递和变速，我们的工程师在设计过程中，对每一个齿轮的参数、每一处啮合的细节都进行了反复的优化和调试，确保整个系统的稳定性和可靠性。”
刘圣帝微笑着接着道：“同时为了解决噪音问题，我们在齿轮的制造工艺上进行了大量的创新，采用了高精度的加工技术，确保每个齿轮的齿形精度达到了微米级别的误差范围。”
“同时，对齿轮的表面进行了特殊的处理，降低了齿轮之间的摩擦系数，从而有效减少了因摩擦产生的噪音，在磨损方面，我们选用了高强度、耐磨的特殊合金材料来制造齿轮，这种材料不仅具备出色的强度和韧性，还拥有优异的耐磨性能。”
“也正因为如此，我们的这款CVT变速箱成本方面，对比传统的CVT变速箱稍微贵了点，当然请大家放心，也仅仅是贵了一点而己，而且只是成本贵了一点！”刘圣帝将成本两个字咬得很死，仿佛是别有深意一般。
“此外，我们还设计了一套高效的润滑系统，能够确保在各种工况下，齿轮之间都能得到充分的润滑，进一步降低磨损，延长变速箱的使用寿命。”
台下的观众们对刘圣帝专业而详细的解答报以热烈的掌声。
刘圣帝自信的又说道：“得益于行星齿轮组高效的动力传递效率，以及模拟7速变速对发动机工况的精准匹配，这款变速箱在燃油经济性方面同样有着出色的表现。”
“与传统的同类型变速箱相比，在相同的行驶条件下，它可以帮助车辆节省约10%左右的燃油消耗，这对于消费者来说，不仅意味着更低的使用成本，也更加符合当下节能环保的发展趋势。”刘圣帝满脸的笑容。
刘圣帝再次面向全场观众，总结说道：“这款全球首款商用的齿轮组CVT变速箱，是我们对汽车技术创新的执着追求的体现，它融合了先进的设计理念、精湛的制造工艺和卓越的性能表现，为消费者带来了更加优质、高效、环保的驾驶体验。”
“我们相信，它将成为汽车动力传动领域的一个新的里程碑，引领行业的发展潮流。”
.......。
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